Купить в 1 клик
Имя
Телефон *
* - Обязательно для заполнения
Пн-Пт: 10:00-19:00.
Сб-Вс: выходной.
Варшавское шоссе д.170б,
офис № 8
+7 (495) 720-02-12
+7 (903) 720-02-12
info@reeftime.ru
Корзина пуста
Новости
Поиск аквариума для новичка Аквариумистика является несложным делом, если не заводить требовательных рыбок. Однако для успешного их ра...
Как охладить морской аквариум Во время летнего периода и при высокой температуре в помещении охлаждение морского аквариума просто необ...
Аэрация в аквариумах Под аэрацией подразумевается перемешивания слоя воды для насыщения кислородом. В данном процессе происходит прони...
Опрос
Вам нравится наш сайт?

Устройство и принцип действия помпового фильтра


Устройство и принцип действия помпового фильтра

В аквариуме применяются помповые фильтры двух типов - внутренние и внешние. Наряду с помпой в такой системе фильтрации воды имеются отсеки для наполнителя. Некоторые производители помповых фильтров выпускают модели в виде автономных блоков. В частности, именно к таким относится канистровый внешний фильтр. В таком фильтре помпа установлена в канистру, которую располагают выше уровня воды. Помпа и закачивает воду в фильтр, из которого в аквариум она возвращается самотеком.

Насос для помпового фильтра используется преимущественно центробежный, представляющий единый блок с электродвигателем, предназначенным для работы в воде. Это означает, что все провода в нем, как и магнитные детали покрыты защитным влагостойким слоем полимера либо пластика с магнитными добавками.

 

Сама же конструкция помпы такова, что расположенное в корпусе рабочее колесо, соединенное с осью двигателя, вращается. Импеллера колеса выталкивают раскрученную по спирали воду от входного отверстия, где давление от этого понижается, во вне. Таким образом, избыточное водяное давление создается по окружности. Разность давлений загоняет воду из аквариума в трубку, где она фильтруется и очищенная уходит через выходной патрубок. У кого-то может возникнуть вопрос, как электродвигателю, работающему постоянно, удается избежать перегрева. Дело в том, что создаваемый рабочим колесом водный поток проходит сквозь электрический движок, постоянно его охлаждая.